华盛顿--有证据表明，马航的MH370的驾驶舱存在系统故障，而这正是导致MH370失联的主要原因。现在调查人员怀疑是否存在违规操作。
报道说，这架波音777客机的两个关键通讯和定位系统陆续被关闭，然后飞机在此之后仍继续飞行了数小时，这就证实了此飞机的通讯和定位系统是被人为关闭或者电子干扰。
WTOP了解到，波音公司一直怀疑这架飞机是否遭到黑客袭击，并且事先联系了FAA（美国联邦航空管理局）。
此前在2012年8月21日，波音公司已经申请了在777系列飞机上安装新设备，并将此设备作为飞机的数据网络系统的一部分。
根据FR（联邦注册机构）给出的信息，数据网络和综合设计系统可能存在安全漏洞，而这些漏洞有可能造成人为或者非人为的危害，而这些对飞机的安全来说真的是致命的。
根据FR方面给出的信息，在波音777-200、777-300和777-300ER系列飞机模型的网络系统配置中，都增强了同外部网络的连通性。增加了更多的网络系统服务，比如乘客娱乐信息服务。而这将导致网络安全漏洞有可能被利用，无疑增加了飞机和乘客的安全风险。
波音似乎还担心某些777飞机的座椅靠背上的用来外联USB设备的接口存在漏洞。
也有人担心在飞机维护期间，未授权的访问有可能造成安全危害。
2013年11月，波音公司在777系列飞机上做出的修改被作为特殊情况批准了。
2013年4月，一个西班牙安全研究人员Hugo Teso 在阿姆斯特丹的Hack-In-The-Box 安全会议中证实了当飞机在飞行过程中遭遇黑客攻击的可能性。
Teso证明了通过一个经过改造的安卓智能手机，他可能完全控制飞机的通讯系统。
他声称，他可以用一个叫PlaneSploit的应用和SIMON 的攻击代码不仅控制飞机的系统，还可以控制飞行员的显示信息。
FAA（美国联邦航空局）迅速回应说完全控制一架飞机是不可能的。
同时，Teso指出在独立自动监视系统 (ADS-B)和飞机通讯寻址报告系统（ACARS）中的漏洞，普遍当时的航空业还没有准备好面临这种攻击。
当局也承认了在某些情况下，ADS-B 和 ACAR中的漏洞有可能遭受到攻击利用。
鉴于马航的MH370航班现有信息，调查人员也分析了很多可能性，马来西亚政府也密切关注人为破坏的可能性。